“No tenemos la autoridad moral para definir hacia dónde se va a desarrollar Luján”
Entrevistado en el programa Planeta Terri, el secretario de Obras Públicas del Municipio, Abel Rausch, explicó que el desarrollo de las “zonas de reserva” establecidas por el Código de Ordenamiento Urbano (COU) deberá ser aprobado por el Concejo Deliberante.
“No tenemos, si se quiere, la autoridad moral para dejar definido hacia dónde se va a desarrollar Luján, o qué va a pasar en cada metro cuadrado, entonces hablamos de zonas de reserva, zonas potenciales, por ejemplo, industrial o residencial o comercial”, indicó el funcionario.
Utilizando como ejemplo la zona de reserva industrial establecida en el margen sur de la autovía 5, camino a Olivera, Rausch explicó que si un empresario quisiese establecer allí su fábrica “hoy no lo puede hacer”.
“Tiene que esperar primero que el COU se convalide en Provincia y cuando se convalide, como es zona de reserva, trae el proyecto al Ejecutivo, el Ejecutivo lo envía al Concejo Deliberante y se vuelve a aprobar”, indicó y enfatizó que “no es una cosa express ni automática”.
En la entrevista, Rausch también brindó precisiones sobre otros importantes temas de actualidad:
Las obras en el Río Luján
“Lo vemos como una solución de la comunidad, la carroña esa de quien la hizo, quien la empezó… las cosas están a la vista, la ejecuta el gobierno provincial y a nivel municipal hacemos todo lo que Provincia nos pide y lo que las empresas que ejecutan la obra necesitan para que vaya rápido”,
“En Olivera hay una empresa que está contratada, que ganó la licitación y, por una cuestión de permisos de paso, la obra no pudo comenzar. Lo que pasó el fin de semana tiene que ser un llamado a la conciencia de los tres o cuatro frentistas que se oponen”.
El plan “particularizado” para la zona ribereña
“Lo va a tener que tratar el Concejo Deliberante pero creo que puede haber un desarrollo muy mixto, creo que puede haber mucho espacio verde, mucho equipamiento comunitario, la obra del río contempla una plaza muy importante en la zona ribereña; vamos a tener el frente comercial, que es Entre Puentes, entre el puente Maristas y el puente Mitre; después tenemos tierras que eran viejos campings, como El Manantial, que podrían tener, pienso yo, algún nivel de desarrollo inmobiliario,
pero me parece que para lo que es la zona, se puede ver algo de desarrollo o de emprendimiento sin que sea una amenaza, obviamente va a tener que pasar todas las aprobaciones del caso y no va a haber locuras”.
El caso Braticevic Culacciati
“No voy a entrar en estas cuestiones del denuncionismo serial que nosotros como Ejecutivo padecemos a diario, realmente es enfermizo, y en este caso le tocó a otro. Hoy, sin el COU convalidado, esa tierra tiene más usos que cuando se convalide en Provincia. Hoy se puede hacer el hotel, hoy se puede hacer el desarrollo comercial, miren el COU vigente en la página del Municipio”.
“Braticevic Culacciati lo podría haber explicado sin tanta vuelta. Iba a ser entendido, iba a tener razón y a desmentir una denuncia totalmente estúpida. Me gustaría saber cómo hacen para tener esa llegada a los medios nacionales y clavar en el prime time 15 minutos cada vez que tienen ganas, es una cosa increíble”.
El programa “Lotes para lujanenses”
“Tenemos que poner toda la energía en que salgan las actas que están esperando los beneficiarios, falta la firma de parte de la Secretaría de Integración Socio Urbana (SISU) para que puedan tomar posesión de los lotes”.
La terminal de ómnibus
“Está por anunciar algo importante el intendente, no me quiero anticipar pero el tema está encaminado”.
La puesta en valor de la calle San Martín
“Nos da mucha mucha satisfacción encarar con fondos municipales una obra de ese nivel, tenía financiamiento internacional de la CAF y con el cambio de gobierno se cayó”.
“Hay un montón de obras que el Municipio ha hecho por contratación directa con firma de adhesiones, en la crisis que tiene la obra pública una licitación puede generar que se te presente una empresa que no conoces, vaya muy abajo en el precio, gane la obra y después te clave, a nosotros nos pasó con una obra de asfalto en la primera gestión de Leo”.
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